Le pays est également membre de la Grande Zone Arabe de libre échange (GAFTA), un pacte de la Ligue arabe entré en vigueur depuis le 1er janvier 2005 qui vise à former une zone de libre-échange arabe.
Les barrières non-tarifaires
Les produits tels que les animaux, fruits et légumes, plantes, armes, et matériaux de télécommunication sont réglementés. Leur entrée/importation dans le Royaume du Bahreïn est autorisée uniquement sur présentation d'un permis valide ou d'une autorisation émanant de l'autorité de régulation compétente.
Les droits de douane et les taxes à l'importation
4,21%
La classification douanière
Le Bahreïn utilise le système harmonisé des douanes (HS).
Les procédures d'importation
Toute personne souhaitant importer des marchandises au Bahreïn pour la vente ou la consommation doit obtenir une licence générale de la Direction des douanes et des ports du Ministère des finances et de l'économie nationale. Les importateurs doivent remplir la déclaration en douane et présenterer les documents suivants:
1. Formulaire de déclaration douanière d'importation (CDF) 2. Bon de livraison de l'agent expéditeur à l'importateur (avec CR valide) 3. Trois copies des factures (originales) de l'exportateur adressées à l'importateur 4. Deux copies de la Packing liste avec le détail des poids, emballages et classification des marchandises pour chaque article de l'envoi 5. Un certificat d'origine (original) de la Chambre de commerce compétente du pays d'origine des marchandises 6. Une copie de la police d'assurance 7. Connaissement original 8. Permis d'importation/Autorisation de l'autorité compétente pour l'importation de marchandises réglementées 9. Conseils/garantie de la banque (si applicable) 10. Une déclaration statistique si la destination finale des marchandises est au sein des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG)
Après avoir soumis la déclaration en douane à l'aide du système deCAS la procédure de dédouanement des marchandises importées est la suivante: 1. Payer les droits et taxes dues à la caisse du poste de douane où les marchandises seront dédouanées 2. Soumettre tous les documents nécessaires à l'agent des douanes 3. Payer les frais de manutention et prendre rendez-vous au guichet de l'opérateur portuaire pour le déplacement de la cargaison 4. L'opérateur portuaire déplace le container jusqu'au au point de contrôle 5. Les douanes évaluent les risques des marchandises et décident éventuellement d'effectuer une inspection 6. Enfin, les marchandises sont dédouanées et autorisées à quitter le poste de douane Pour plus de détails veuillez consulter le site des douanes
Importer des échantillons
Une admission temporaire peut être accordée pour les échantillons commerciaux destinés aux expositions, ceux-ci devant être réexportés ou déposés au sein de la zone franche ou des bureaux ou entrepôts douaniers.
Pour plus d'informations
Bureau des Douanes du Bahreïn
Approcher le consommateur
Opportunités d'affaires
Principales agences de publicité
Ogilvy Ad Mark Al Waraqoon Albayang Media JWT
Distribuer un produit
L'évolution du secteur
Le marché de la vente au détail au Bahreïn a connu une croissance importante au cours des dix dernières années, mais il reste modeste comparé aux pays voisins du Golfe. Ce secteur reste dominé par les marchés traditionnels (souks) et boutiques de proximité en ce qui concerne notamment les biens et services traditionnels tels que l'or, le textile et la confiserie. Les formes de distribution modernes prennent cependant de l'ampleur, avec l'apparition de vastes centres comerciaux (mall), supermarchés et hypermarchés. Le dynamisme du secteur du détail du royaume est étroitement lié au tourisme, une partie importante des ventes au détail étant réalisée par le secteur non-alimentaire.
Part de marché
Malgré sa petite taille et sa relativement modeste population, le royaume compte plus d'une vingtaine de malls auquels s'ajoutent le même nombre de supermarchés/hypermarchés, apparus ces 20 dernières années et se greffant aux canaux traditionnels (souk, marchands ambulants, stands). Parmi les principales chaînes de supermarché figurent Géant, Midway, Carrefour, Lulu Hypermarket, Jawad. Les principaux grossistes sont le groupe BMMI, Jawad Business Group, HHM Group (Fine Food), Ali & Sons (Foodco).
E-commerce
Accès à Internet
Avec une population d'environ 1,6 million d'habitants et plus de 1,5 million d'internautes, Bahreïn a le taux de pénétration de l'Internet le plus élevé du Moyen-Orient (98%). Les prix concurrentiels du haut débit ont également entraîné une forte pénétration de l'Internet mobile. Selon l'Autorité de régulation des télécommunications, le trafic haut débit mobile a connu une augmentation remarquable au cours des cinq dernières années, principalement en raison du nombre croissant d'utilisateurs de smartphones dans le pays. Bien que Bahreïn dispose de la meilleure pénétration Internet et des meilleures vitesses au monde, la liberté en ligne est un problème. En 2017, Freedom House a classé Internet à Bahreïn comme étant «non libre», étant donné que les autorités ont restreint les connexions Internet, censuré les sites Web et arrêté des personnes à cause de ce qu'elles avaient publié sur les médias sociaux. Google est de loin le moteur de recherche le plus populaire du pays. En juillet 2018, les principaux moteurs de recherche à Bahreïn, classés par part de marché, étaient Google (89,95%), YANDEX RU (5,7%), Mail.ru (2,05%), Yahoo! (1,2%), Bing (0,89%) et DuckDuckGo (0,09%).
Le marché du e-commerce
Le Moyen-Orient est un marché en pleine croissance et en transition. Le commerce électronique commence à prendre forme alors que les économies cherchent à se détourner des produits pétrochimiques pour se tourner vers des industries plus durables. À Bahreïn, le segment a connu une expansion rapide au cours des dernières années. En 2017, les ventes en ligne étaient estimées à 651 millions de dollars américains. Les billets d'avion, l'électronique et les bijoux sont des catégories de produits achetés en ligne particulièrement performantes. Les principaux sites Web de commerce électronique mondiaux, tels qu'Amazon, eBay et Aliexpress, sont les plus populaires à Bahreïn, devançant de loin les détaillants de commerce électronique régionaux tels que Souk, Namshi ou Alshop. Compte tenu de la petite taille de la population, leur part dans les recettes régionales totales du commerce électronique est également faible, en particulier si on la compare aux géants du Moyen-Orient tels que les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite. Le marché doit encore faire face à des défis dans la région. L'un des plus importants est que beaucoup d'acheteurs en ligne hésitent encore à donner des informations personnelles en ligne. C'est pourquoi le moyen de paiement le plus populaire dans le pays est l'argent comptant à la livraison. La majorité de la population étant connectée à Internet via son téléphone portable, 56% des acheteurs en ligne utilisent leur smartphone pour passer des commandes. En outre, compte tenu du nombre élevé d'utilisateurs de médias sociaux, les petites entreprises informelles telles que les magasins Instagram sont très populaires dans le pays.
Organiser son transport de marchandises
Les principaux moyens de transport
La plupart des marchandises entrent à Bahreïn par le port Khalifa bin Salman (Mina Khalifa) situé dans la ville industrielle Hidd, le principal centre d'importation/exportation de Bahreïn. Le port Khalifa bin Salman s'est imposé comme un hub de transbordement de premier plan.
Les marchandises peuvent également entrer à Bahreïn par voie terrestre, d'Arabie Saoudite, via le viaduc King Fahd, ou par avion via l'aéroport international de Bahreïn.
Ministère des transports, Land and Transport Affairs
L'administration des transports ferroviaires
Ministère des transports, Land and Transport Affairs
Identifier un fournisseur
Le type de production
Plus de la moitié du PIB de Bahreïn est réalisée par le secteur des services, au sein duquel figurent notamment les services financiers et le tourisme. Le secteur industriel est dominé par l'exploitation des hydrocarbures (transformation et raffinage du pétrole, gaz), et l'industrie pétrochimique associée (engrais), et la production d'aluminium (second poste d'exportation après le pétrole). Les coûts opérationnels sont parmi les plus compétitifs de la région.
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