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Dans cette page : Les procédures douanières | Le profil industriel | Identifier un fournisseur | Le contrôle de la qualité des produits | Organiser son transport de marchandises vers et depuis les Pays-Bas

 

Les procédures douanières

Le dédouanement des marchandises
Les procédures d'exportation prévoient, en principe, deux étapes :

Tout d'abord, l'exportateur/déclarant présente les marchandises, sa déclaration d'exportation et, lorsque c'est nécessaire, son autorisation ou sa licence d'exportation au bureau des douanes en charge de l'endroit où il est établit, ou où les marchandises sont emballées, ou chargées, pour l'exportation. (Article 161 (5) CC). La déclaration d'exportation doit être présentée par voie électronique, par le biais du Export Control System (ECS).

Ensuite, les marchandises sont présentées au bureau de douane de sortie qui examine les marchandises présentées sur la base des informations reçues du bureau de douane d'exportation, s'assure qu'elles correspondent à celles déclarées et surveille leur départ physique (article 332 du CCU IA).

Dans le cas de marchandises exportées par voie ferroviaire, postale, aérienne ou maritime, le bureau de douane de sortie peut être le bureau compétent pour le lieu où les marchandises sont prises en charge dans le cadre d'un contrat de transport unique pour le transport vers un pays tiers (par exemple, port, aéroport, gare).
Les déclarations nécessaires
La déclaration en douane doit contenir la facture commerciale, qui est un enregistrement ou une preuve de la transaction entre l'exportateur et l'importateur. La facture commerciale contient les informations de base sur la transaction :
- le code, le numéro, le nom, la quantité et le prix du produit ;
- la destination des marchandises et l'adresse de la personne ou du lieu de réception ;
- le nom et le numéro d'enregistrement de la société de transport ;
- le lieu d'entreposage.
Les restrictions
Il est seulement interdit d'exporter des objets culturels, des spécimens de la flore et de la faune qui sont menacés d'extinction et du matériel de guerre, des armes, des munitions et autres.
Les taxes à l'export
Aucune

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Le profil industriel

Le type de production
Pour les ressources destinées aux entreprises sur la gestion du risque de production et de la chaîne d'approvisionnement dû à l'apparition de la pandémie de Covid19, veuillez consulter le rapport COVID-19 : Managing supply chain risk and disruption (en anglais ; Deloitte Canada, 2020), ainsi que le rapport COVID-19 : How to fortify your supply chain (en anglais ; Kearney, 2020).
La plate-forme COVID Action Plan du Forum économique mondial fournit des informations utiles sur les dernières tendances stratégiques concernant les implications de COVID-19 pour les entreprises, y compris les systèmes de production et d'approvisionnement. Le rapport "Outbreak Readiness and Business Impact" (en anglais ; Forum économique mondial en collaboration avec le Harvard Global Health Institute) offre un aperçu de la gestion du risque d'épidémie par les entreprises et des stratégies pour une réponse efficace et la résilience.

L'industrie représente 17,8% du PNB néerlandais. L'activité industrielle tourne principalement autour de la transformation alimentaire, la chimie, la raffinerie du pétrole et les machines électriques. Toutes ces industries sont très compétitives.

Associations professionnelles par secteur
66 fédérations professionnelles répertoriées pour les Pays-Bas.

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Les types de manufactures

Fabricants d'équipement d'origine (OEM)
Il y a un certain nombre de fournisseurs d’équipement d’origine dans les secteurs des produits chimiques, pharmaceutiques et technologiques. Les Pays-Bas dépensent à peu près 2% de son PNB en recherche et développement.
Producteurs de concepts d'origine (ODM)
Il y a quelques fournisseurs de concept d’origine aux Pays-Bas, principalement dans le secteur technique.
Sous-traitants
Des sous-traitants hollandais, pour les travaux spécifiques, sont employés sur une base régulière ; en particulier dans l'industrie du bâtiment et dans le secteur de la consultation.
Des sous-traitants (principalement pour les produits intensifs de travail et technologiques) peuvent être trouvés en Asie. Les Néerlandais souffrent donc de la compétition asiatique.
Les ressources utiles
Plateforme néerlandaise de l'innovation
Confédération de l'Industrie néerlandaise

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Identifier un fournisseur

Les annuaires d'entreprises

Annuaires multisectoriels
ABC Netherlands
BizAdee
BizIn Europe
Bizz Lister
Evofenedex
Expat.com
MacRAE'S Blue Book
PRLOG
Register of Dutch companies
Yellow Pages
Zipleaf
 

Trouvez des annuaires sectoriels aux Pays-Bas grâce à notre service Annuaires professionnels.

 

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Les places de marché

Places de marché incorporées dans le pays
Abrasives1.com
Adhesives1.com
Arts1.com
BabyProducts1.com
Bedrijfsauto.com
Chemicals1.com
Clothing1.com
Coatings1.com
Construction1.com
Discovered
Places de marché présentes sur le continent
Adform
Agromaquinaria
Auctelia
Cargoclix
CargoSmart
delcampe.net
EquipNet
European Energy Exchange
Ex-Trade
Floqq
 

Pour aller plus loin, consultez notre service Places de marchés.

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Les autres ressources utiles

Les chambres de commerce et leur représentation à l'étranger
Chambre néerlandaise de commerce
Ministère nélandais des Affaires economiques
Agence néerlandaise pour le commerce international
 

Consultez French Desk pour trouver les chambres de commerce prêtes à vous accompagner aux Pays-Bas.

 
Contacter vos représentations commerciales aux Pays-Bas
Contactez la mission économique.
Ambassade de France aux Pays-Bas
Les foires et salons
De Jaarbeurs
De RAI
Toutes les expositions commerciales aux Pays-Bas
 

Pour aller plus loin, consultez notre service Salons professionnels.

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Le contrôle de la qualité des produits

Les entreprises du contrôle qualité
DEKRA

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Organiser son transport de marchandises vers et depuis les Pays-Bas

Les principaux moyens de transport
Selon les dernières données d'Eurostat, les Pays-Bas sont le premier pays d'Europe pour le transport maritime de marchandises en 2018. Avec 605 millions de tonnes, le volume de marchandises transportées par voie maritime dans les ports néerlandais représentait 16,8 % du total de l'UE en 2018. Le poids brut du fret maritime traité dans tous les ports des Pays-Bas en 2018 est de 35,1 tonnes par habitant.

Rotterdam est le premier port d'Europe, tant en termes de poids brut des marchandises manutentionnées qu'en termes de volume des conteneurs traités dans les ports, et l'un des plus importants au monde. En 2018, il a traité 441,5 millions de tonnes de marchandises et 13,6 millions d'EVP. L'autre port important est celui d' Amsterdam, qui est accessible par un canal. En 2018, il a traité 99,5 millions de tonnes de marchandises. Les Pays-Bas disposent d'un réseau interne de voies navigables couvrant 6 237 km, sur lequel peuvent naviguer des bateaux de 50 tonnes maximum. Rien qu'en 2018, les bateaux ont transporté 238 millions de tonnes de marchandises sur les voies navigables néerlandaises. Cela représente 30 % des marchandises transportées dans l'ensemble des Pays-Bas. Selon le gouvernement néerlandais, leur objectif à long terme est de promouvoir la navigation intérieure et de réduire le trafic sur les routes.

Bien que les Pays-Bas disposent d'un réseau routier moderne et vaste. 139 124 kilomètres de routes traversent les Pays-Bas, dont 3 654 kilomètres d'autoroutes. En 2018, les camions ont transporté 680 millions de tonnes de marchandises aux Pays-Bas ou à l'étranger via les Pays-Bas. Le ministère de l'Infrastructure et de l'Environnement est responsable de l'entretien et de l'amélioration des voies navigables. Il prévoit d'augmenter la capacité des voies navigables, des ponts et des postes d'amarrage et d'améliorer la qualité de ses ports. Ce faisant, le ministère vise à faire des voies navigables une caractéristique plus importante du transport intérieur néerlandais et à réduire la charge du fret routier.

En raison de la petite taille du pays, le transport par voie navigable est l'option la plus économique et la plus écologique. Bien que la compagnie aérienne nationale KLM couvre un large réseau à des prix compétitifs, elle est très coûteuse et peu respectueuse de l'environnement. Le fret ferroviaire est une autre alternative au transport routier. Plus de 7 000 kilomètres de rails relient les villes du pays et au-delà. En 2019, plus de 21 millions de tonnes de fret ont été transportées vers et depuis l'Allemagne, suivie de l'Italie avec 5,5 millions de tonnes et de la Belgique avec 1,6 million de tonnes.
 

Consultez French Desk pour trouver les sociétés de transport et de logistique prêtes à vous accompagner aux Pays-Bas.

 

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Par voie maritime

Les ports
Port d'Amsterdam
Port de Rotterdam
Port de Zeeland
Les professionnels du transport
ABC European Air & Sea Distribution B.V.
DSV Air & Sea B V
L'administration des transports
Fondation pour le réseau maritime néerlandais (en hollandais)
Institut néerlandais de recherche maritime

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Par voie aérienne

Les aéroports
Aéroport Schipol d'Amsterdam
Aéroport de Maastricht
Aéroport de Rotterdam
Aéroport d'Eindhoven
Aéroport de Groningen
Les professionnels du transport
KLM Royal Dutch Airlines
Transavia Airlines
Répertoire du fret aérien néerlandais

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Par la route

Les professionnels du transport
Alpi Netherlands BV
Répertoire du fret routier néerlandais
L'administration des transports
Gemeente Vervoer

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Par le rail

Les professionnels du transport
Société nationale des chemins de fer NS
MetroPlanet
Syntus B.V.

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