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Importer et Exporter en Allemagne

IMPORTER ET EXPORTER en Allemagne

Le commerce représente 100% du PIB de l'Allemagne (Banque mondiale 2022, contre 89% un an plus tôt), et le pays est à la fois le troisième importateur et exportateur mondial. L'Allemagne est de loin le plus grand exportateur mondial d'automobiles : les automobiles et leurs pièces représentaient 15,4% des exportations, étant son principal produit d'exportation en 2022, avec une valeur d'environ 245 milliards d'euros (Destatis). Les machines (13,3%) et les produits chimiques (10,3%) se classent respectivement deuxième et troisième. La même année, les principales marchandises importées étaient le gaz de pétrole (4,6%), les véhicules et leurs pièces (4,4%) et les huiles de pétrole (4%).

En 2022, la principale destination des exportations allemandes était les États-Unis, qui représentaient 9,8% du total, suivis de la France (7,4%), des Pays-Bas (7%) et de la Chine (6,7%). Les importations provenaient principalement de Chine (12,8%), devant les Pays-Bas et les États-Unis (7,6% et 6,2% respectivement). Dans l'ensemble, la Chine était le partenaire commercial le plus important de l'Allemagne en 2022 pour la septième année consécutive (données Destatis). L'Allemagne continue d'être l'économie "la plus ouverte" des pays du G7.

La balance commerciale du pays est structurellement positive. Selon les derniers chiffres de l'office statistique national Destatis, en 2022, l'Allemagne a enregistré une augmentation notable à la fois des exportations et des importations : les biens exportés s'élevaient à 1 574 milliards d'euros, soit une augmentation de 14,1%, tandis que les importations totalisaient 1 494,4 milliards d'euros, en hausse de 24,1% par rapport à 2021. La balance commerciale extérieure pour 2022 a enregistré un excédent de 79,7 milliards d'euros, le plus bas depuis 2000. Ce chiffre représente une baisse significative (pour la sixième année consécutive), avec un excédent d'exportation plus que divisé par deux par rapport à l'excédent de 175,3 milliards d'euros de 2021, principalement en raison de la forte hausse du coût des importations énergétiques. Les principaux excédents commerciaux ont été enregistrés avec les États-Unis (62,8 milliards d'euros), la France (48,2 milliards d'euros) et le Royaume-Uni (33,4 milliards d'euros). En ce qui concerne le vaste excédent commercial de l'Allemagne, depuis 2014, la Commission européenne encourage le pays à privilégier les dynamiques de la demande intérieure plutôt que les exportations, afin d'atténuer le "déséquilibre macroéconomique" existant dans l'UE (selon les règles de la Commission, les pays de l'UE ne doivent pas avoir un excédent commercial extérieur de plus de 6% de leur PIB). L'Allemagne est généralement un importateur net de services commerciaux ; cependant, la tendance s'est inversée ces dernières années. En 2022, l'Allemagne avait la valeur la plus élevée des exportations de services (408 milliards d'euros) et des importations de services (438 milliards d'euros) parmi les États membres de l'UE (données Eurostat).
Selon les chiffres préliminaires de Destatis, pour la période de janvier à octobre 2023, l'Allemagne a exporté des biens d'une valeur de 1 304,6 milliards d'euros, contre 596,8 milliards d'euros en importations (-0,8% et -2,7% respectivement par rapport à l'année précédente). L'UE représentait 54,3% du total des exportations et 66,6% des importations.

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Concernant la logistique, la route est le principal moyen de transport du fret. Au sein de la CE, les documents d'accompagnement des marchandises comprennent la facture commerciale, et éventuellement bon de livraison, certificat phyto-sanitaire et document administratif unique. Hors CE, il faut ajouter licences d'importation, homologations et document unique douanier.

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