- Les principaux moyens de transport
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Les services de transport-logistique sont coûteux au Mexique. Le réseau logistique se compose de 117 ports maritimes, 393 471 kilomètres de routes, 27 000 kilomètres de voies ferrées, 76 aéroports, 46 points de douane et 66 terminaux intermodaux.
Le Mexique dispose d'un système d'autoroutes moderne, essentiellement des routes à péages connectant les principales zones industrielles situées dans le triangle Mexico City - Guadalajara - Monterrey. Hors de cette zone, le transport routier est relativement médiocre. Cependant, le gouvernement mexicain a adopté un programme pour améliorer ces infrastructures.
Le commerce maritime international passe par les ports de Manzanillo (où transitent plus de trois millions d'EVP de marchandises en 2019), Lazaro Cardenas, Veracruz, Altamira et Ensenada. Tout ces ports disposent d'infrastructures et d'équipements qui facilitent le transport intermodal de marchandises.
Le chemin de fer est principalement utilisé pour transporter des grands volumes de marchandises vers les ports principaux et les frontières. Le transport de marchandises par voie aérienne traverse un moment difficile dû au manque d'infrastructures et aux prix du carburant.
Par voie aérienne
- Les aéroports
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- Les professionnels du transport
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Panalpina
- L'administration des transports
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Il y a plus de 50 aéroports dans l’ensemble du pays. Les agglomérations de moindre importance sont desservies par des compagnies régionales. Il n’est pas certain que la maintenance de leurs appareils soit scrupuleusement respectée.
Par le rail
- Les professionnels du transport
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TMM Group
Ferrovalle, Mexico
- L'administration des transports
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Le réseau est obsolète et désorganisé (non-respect des horaires, confort spartiate excepté en première classe). Le train qui dessert la ligne Chihuahua-Pacifico est une attraction touristique. Il vaut mieux l’emprunter avec peu d’argent sur soi.
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